Крановый тормоз ТКГ колодочный
Тормоз ТКГ (крановый колодочный тормоз) - это механическое устройство для остановки и удержания вала оборудования в заторможенном состоянии при выключенном толкателе.
Предназначен для удержания груза в определенном положении на кране. Он является незаменимой частью безопасной эксплуатации крана и обеспечивает его надежную работу.
Тормоз крановый ТКГ: Описание
Тормоз крановый ТКГ предназначен для установки на механизмах грузоподъемной техники с горизонтальным расположением оси тормозного шкива для остановки и удержания валов механизмов металлургического оборудования и подъемно-транспортных машин при неработающем приводе.
Тормоз крановый ТКГ состоит из нескольких элементов:
- Тормозной барабан
- Тормозные колодки
- Тяговый крюк
Он управляется пневматически или гидравлически и может быть установлен на любой тип крана.
Типоразмеры тормозов ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400 используются на всех видах российских кранов:
- башенных;
- мостовых;
- на гусеничном ходу.
Как работает крановый тормоз ТКГ?
Основная функция колодочного тормоза ТКГ - это удержание валов редуктора и электродвигателя, при помощи фиксации тормозного шкива, в заторможенном состоянии, когда они не работают.
Колодочный тормоз ТКГ состоит из двух частей: механического рычажного тормоза и электрогидравлического толкателя ТЭ.
При выключенном толкателе, рычажная система и пружина сжатия обеспечивает прижатие фрикционных колодок к поверхности стального тормозного шкива.
При подаче питания на гидравлический электропривод, происходит отвод колодок от шкива, что позволяет освободить вал оборудования.
Тормоз колодочный крановый: типы
Тормозы ТКГ бывают двух типов:
- Электрогидравлические колодочные тормоза Предназначены для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного и другого оборудования
- Гидротолкательные колодочные тормоза Предназначены для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при выключенном приводе
Колодочный тормоз ТКГ: характеристики
Важно также помнить, что тормоз крановый ТКГ должен удовлетворять запросам безопасности и качества.
При выборе тормоза необходимо обратить внимание на его характеристики и производителя.
| Параметр | Тип ТКГ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | ||
| Тормозной момент, Нм max | 100 | 300 | 800 | 1500 | 2500 | 5000 | |
| Диаметр тормозного шкива, мм | 160 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | |
| Потребляемая мощность, Вт | 160 | 160 | 200 | 240 | 240 | 300 | |
| Род тока | 380В, 50Гц | ||||||
| Тип толкателя | ТЭ-30 | ТЭ-30 | ТЭ-50 | ТЭ-80 | ТЭ-80 | ТЭ-200 | |
| Усилие штока, Н | 300 | 300 | 500 | 800 | 800 | 2000 | |
| Ход штока толкателя, мм | 30 | 30 | 65 | 65 | 65 | 65/120 | |
| Время наложения колодок, с | 0,2 | 0,2 | 0,35 | 0,4 | 0,4 | 0,45 | |
| Масса тормоза, кг | 22 | 30 | 55 | 95 | 150 | 250 | |
Габаритные размеры колодочного тормоза ТКГ
| Наименование | Габаритные размеры, мм | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | A1 | B | D | H | H1 | L | L1 | L2 | L3 | |
| ТКГ-160 | 200 | 72 | 202 | 160 | 415 | 144 | 495 | 355 | 263 | 140 |
| ТКГ-200 | 350 | 175 | 200 | 425 | 170 | 603 | 419 | 415 | 213 | |
| ТКГ-300 | 500 | 250 | 212 | 300 | 550 | 240 | 772 | 502 | 560 | 270 |
| ТКГ-400 | 340 | 170 | 232 | 400 | 600 | 300 | 895 | 630 | 530 | 265 |
| ТКГ-500 | 410 | 205 | 500 | 735 | 400 | 1160 | 727 | 786 | 433 | |
| Наименование | Габаритные размеры, мм | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| a1 | a2 | b | b1 | b2 | d | hmax | l1 | l2 | s | s1 | |
| ТКГ-160 | 90 | 70 | 120 | 13 | 32 | 30 | 6 | 6 | |||
| ТКГ-200 | 120 | 60 | 90 | 150 | 90 | 18 | 50 | 80 | 8 | 7 | |
| ТКГ-300 | 150 | 80 | 140 | 190 | 120 | 22 | 65 | 80 | 100 | 12 | |
| ТКГ-400 | 68 | 180 | 180 | 128 | 80 | 120 | |||||
| ТКГ-500 | 85 | 200 | 200 | 140 | 27 | 180 | |||||
Техническое обслуживание тормозов ТКГ
Для правильной работы тормоза кранового ТКГ необходимо регулярное техническое обслуживание и замена изношенных деталей. Отсутствие или неправильное обслуживание тормоза может привести к нарушению его функций и, как следствие, к аварии на кране.
Тормоз TKG поставляется с гидравлическим толкателем, заполненным рабочей жидкостью, обычно трансформаторным маслом. Рекомендуется полностью заменить рабочую жидкость через 1-2 месяца после начала эксплуатации толкателя и в дальнейшем менять ее не реже одного раза в год.
Если шток поршня гидравлического толкателя достигает предела хода из-за износа тормозных накладок, необходимо заново отрегулировать тормоз ТКГ.
Все шарниры тормоза необходимо периодически смазывать консистентной смазкой не реже одного раза в месяц. При смазке необходимо следить, чтобы она не попадала на поверхность шкива и накладок, а любую смазку, попавшую на эти поверхности, следует тщательно удалить минеральным спиртом или другим растворителем.
Как разместить заказ на тормоз крановый ТКГ?
Затем выберите удобный вариант заказа:
- Нажмите на один из значков
или отправьте сообщение на +7(951) 803-05-62 - Напишите на info@metallux-k.ru или в форму обратной связи.
- Позвоните нам - 8-800–201-52-77
Напоминаем, что при размещении заказа у нас вы получаете:
- бесплатную доставку продукции до транспортной компании;
- специальные условия при заказе оптовых партий продукции.