Колеса крановые двухребордные и одноребордные • ГОСТ 28648 90

Изделия из металла на заказ

Крановые колеса являются самой изнашиваемой частью, в связи с тем, что несут основную нагрузку при движении по рельсам.

УралМеталлРесурс является поставщиком крановых колес и предлагает индивидуально разработанные решения для различных применений кранов, таких как электрические мостовые, башенные и козловые краны на рельсовом ходу.

Заказать крановые колеса

Типы крановых колес

Колеса мостового крана являются наиболее важными деталями в ходовом устройстве, а также наиболее уязвимыми деталями из-за сильного удара и износа между колесом и рельсом.
В соответствии с различными стандартами, крановые колеса могут быть классифицированы на различные типы, такие как, крановые колеса с одной и двумя кромками, литые и кованые крановые колеса и т.д.

Характеристика	Одноребордные (К1Р)	Двухребордные (К2Р)
Применение крановых колес	Передвижение мостового крана, козлового крана	Передвижение тележки мостового и козлового крана
Высота фланца крановых колес	20мм-25мм	25мм-30мм
Материалы крановых колес	Марочная сталь 65Г и 75Г(ГОСТ 14959)	Марочная сталь 65Г и 75Г(ГОСТ 14959)
Твердость поверхности катания	от 300НВ-390НВ	от 300НВ-390НВ
Глубина закалки протекторной части колес	20мм-30мм	20мм-30мм

Особенности крановых колес

Особенность	Описание особенности
Специальный профиль поверхности катания	Крановые колеса имеют особый профиль поверхности катания, разработанный для обеспечения оптимального контакта с рельсом. Конусность рабочей поверхности (1:20 или 1:40) обеспечивает самоцентрирование колеса на рельсе и равномерное распределение нагрузки. Профиль учитывает особенности динамического взаимодействия колеса с рельсом при движении крана.
Наличие реборд	Реборды (боковые направляющие) предотвращают сход колеса с рельса и обеспечивают боковое направление движения. Геометрия реборд (высота, угол наклона, радиусы сопряжения) рассчитана на минимизацию износа при контакте с рельсом. В зависимости от конструкции крана могут применяться одно- или двухребордные колеса.
Высокая твердость рабочих поверхностей	Поверхность катания и реборды подвергаются специальной термической обработке для получения высокой твердости (300-350 HB для углеродистых сталей или 350-400 HB для легированных сталей). Это обеспечивает необходимую износостойкость и сопротивление контактной усталости при циклических нагрузках.
Материал изготовления	Крановые колеса изготавливаются из специальных марок сталей (65Г, 75, 65Л или легированных сталей типа 40ХН), обладающих повышенной прочностью и износостойкостью. Химический состав и структура материала оптимизированы для обеспечения требуемого комплекса механических свойств и сопротивления эксплуатационным нагрузкам.
Точность изготовления	Крановые колеса изготавливаются с высокой точностью геометрических размеров (7-8 квалитет) и низкой шероховатостью рабочих поверхностей (Ra 2,5-1,25). Особое внимание уделяется точности посадочных поверхностей и радиальному биению поверхности катания относительно оси вращения.
Балансировка	Крановые колеса подвергаются статической или динамической балансировке для минимизации вибраций при работе. Особенно важно для колес, работающих на высоких скоростях или в составе механизмов с повышенными требованиями к плавности хода.
Способность воспринимать комбинированные нагрузки	Конструкция колеса рассчитана на восприятие вертикальных, горизонтальных и боковых нагрузок, возникающих при движении крана. Учитываются также динамические нагрузки при пуске-торможении и воздействие окружающей среды.
Ремонтопригодность	Предусмотрена возможность восстановления изношенных поверхностей наплавкой с последующей механической обработкой. Конструкция обеспечивает удобство монтажа-демонтажа и возможность проведения контрольных измерений в процессе эксплуатации.
Стандартизация размеров	Основные размеры крановых колес стандартизированы (ГОСТ 28648-90 и другие нормативные документы), что обеспечивает взаимозаменяемость и упрощает техническое обслуживание. Стандартизация охватывает диаметры колес, ширину обода, размеры реборд и посадочных мест.
Специальные модификации	Существуют специальные исполнения колес для работы в агрессивных средах, при высоких температурах, в условиях повышенной запыленности. Могут применяться специальные покрытия, материалы и конструктивные решения для обеспечения работоспособности в особых условиях.
Система смазки	В конструкции предусмотрены каналы и полости для подвода смазки к трущимся поверхностям. Возможна интеграция с централизованными системами смазки или установка индивидуальных смазочных устройств для обеспечения оптимальных условий работы подшипниковых узлов.
Контроль состояния	Конструкция обеспечивает возможность периодического контроля состояния рабочих поверхностей, измерения износа и диагностики дефектов. Могут быть установлены датчики температуры, вибрации и другие средства мониторинга технического состояния.

Область применения крановых колес

Фотография кранового колеса двухребордного

Фланцевые крановые колеса используются во всех видах подъемных машин, таких как:

однобалочный мостовой кран;
двухбалочный мостовой кран;
козловой кран;
портовый кран;

Доступно изготовление колес практически любого размера, конфигурации и состояния поверхности, чтобы удовлетворить ваши уникальные требования. Мы также поддерживаем большой запас изделий стандартного сечения для сокращения сроков поставки.

Заказать крановые колеса

Причины износа кранового колеса

Причина износа	Описание причины	Мероприятия по предупреждению износа
Неравномерное распределение нагрузки по ширине колеса	Перекос колеса относительно рельса приводит к концентрации нагрузки на одной из кромок. Возникает повышенное контактное давление, ускоряющее износ рабочей поверхности колеса и способствующее образованию усталостных трещин.	Прецизионная выверка геометрии подкрановых путей Регулярный контроль соосности колес Установка самоустанавливающихся подшипниковых узлов Применение конических колес с оптимизированным профилем Периодическая проверка и регулировка колесных установок
Абразивный износ рабочей поверхности	Присутствие абразивных частиц в зоне контакта колеса с рельсом вызывает интенсивный износ поверхностного слоя. Особенно критично при работе в запыленной среде или при попадании продуктов износа в зону контакта.	Установка эффективных пылезащитных устройств Регулярная очистка рельсового пути Применение износостойких материалов Оптимизация системы смазки Внедрение автоматических очистителей рельсов
Усталостное разрушение	Циклические нагрузки при качении приводят к накоплению усталостных повреждений в поверхностном слое. Формируются подповерхностные трещины, которые могут привести к выкрашиванию металла.	Оптимизация микрогеометрии контактирующих поверхностей Применение материалов с повышенной циклической прочностью Контроль нагрузочных режимов Своевременная диагностика состояния поверхности Термообработка рабочих поверхностей
Пластическая деформация	При превышении допустимых контактных напряжений происходит пластическое течение металла в поверхностном слое. Это приводит к изменению профиля колеса и нарушению условий контакта с рельсом.	Соблюдение нормативов по нагрузке Использование материалов с высоким пределом текучести Оптимизация геометрии контакта Контроль динамических нагрузок Периодический контроль профиля колеса
Коррозионное повреждение	Воздействие агрессивной среды вызывает коррозию металла, что ослабляет поверхностный слой и ускоряет процессы износа. Особенно актуально при работе во влажной атмосфере или при наличии агрессивных веществ.	Применение антикоррозионных покрытий Использование коррозионностойких материалов Защита от атмосферных воздействий Регулярное техническое обслуживание Контроль влажности в рабочей зоне
Неравномерный износ по окружности	Возникает при частых пусках и остановках в одних и тех же позициях. Приводит к образованию локальных выработок и нарушению плавности хода крана.	Оптимизация режимов работы крана Периодическое проворачивание колес Применение систем плавного пуска Контроль тормозных режимов Равномерное распределение нагрузки
Термическое повреждение	Локальный нагрев при проскальзывании или интенсивном торможении может вызвать структурные изменения в металле и образование закалочных структур, снижающих износостойкость.	Оптимизация тормозных систем Контроль режимов эксплуатации Применение материалов с высокой теплостойкостью Установка систем контроля температуры Предотвращение проскальзывания
Ударные нагрузки	Возникают при прохождении стыков рельсов или при наличии дефектов на рельсовом пути. Приводят к выкрашиванию металла и образованию трещин.	Качественный монтаж рельсовых путей Регулярное обслуживание путей Применение демпфирующих элементов Контроль состояния стыков рельсов Оптимизация жесткости подвески колес
Нарушение геометрии подкрановых путей	Отклонения в прямолинейности и параллельности рельсов вызывают дополнительные нагрузки на колеса и ускоренный износ реборд.	Регулярные геодезические проверки Своевременная рихтовка путей Контроль состояния опорных конструкций Мониторинг геометрических параметров Периодическая выверка путей
Некачественная смазка	Недостаточное или неправильное смазывание контактирующих поверхностей приводит к повышенному трению и интенсивному износу колес и рельсов.	Внедрение автоматических систем смазки Применение современных смазочных материалов Контроль качества смазки Оптимизация периодичности смазывания Мониторинг состояния смазочной системы

Когда нужно менять крановое колесо?

Фотография колеса с ребордой для рельсовых тележек

Когда колеса мостового крана ломаются, ремонт и замена являются сложными и очень трудоемкими.
Тем не менее, ремонт нужно произвести если:

при износе реборд, достигшем 50% первоначальной толщины;
при износе поверхности катания более 15—20% первоначальной толщины обода;
при вскрытых раковинах на поверхности катания, не подлежащих завариванию (суммарной площадью не более 4% всей поверхности и суммарной глубиной не более 5% толщины обода);
при сквозных трещинах колес.

Фотография ходового колеса мостового крана

Заказать крановые колеса

Типы крановых колес

Наши специалисты изготавливают крановые колеса следующих видов:

Двухребордные К2Р
Одноребордные К1Р
Безребордные

Все колеса для кранов, могут быть исполнены в следующих вариантах:

холостое колесо;
приводное колесо;
колесо с запрессованным валом;
колесная установка.

Как производятся крановые колеса?

Каждое из колес изготавливают из закаленной стали и подвергают термообработке, чтобы максимально повысить его устойчивость к разрушающим силам при эксплуатации изделия.
Материал – сталь 65Г (ГОСТ 14959-79), способ закалки – сорбитизация (ГОСТ 28648-90), глубина закалки 320-390 НВ (ГОСТ 28648-90).

Исходя из заказа колеса производятся из кованных заготовок (поковок) или штампованных заготовок по ГОСТ 28648-90.

Каждое крановое колесо имеет паспорт готового изделия.

Фотография изготовления кранового колеса

Таблицы стандартных типоразмеров крановых колес

Крановые колеса К2Р

Условное обозначение	Диаметр поверхности катания, мм, (D)	Диаметр кранового колеса, мм, (D1)	Ширина поверхности катания, мм, (B)	Ширина обода, мм, (B1)	Ширина ступицы, мм, (L)	Вес кранового колеса, кг
К2Р-200х60	200	230	60	90	80	15
К2Р-250х70	250	290	70	110	110	30
К2Р-320х70	320	360	70	110	120	45
К2Р-320х80	320	360	80	120	120	50
К2Р-400х80	400	450	80	130	120	80
К2Р-400х90	400	450	90	140	120	80
К2Р-400х100	400	450	100	150	130	90
К2Р-500х90	500	550	90	150	135	145
К2Р-500х100	500	550	100	150	150	145
К2Р-630х90	630	680	90	140	150	220
К2Р-630х100	630	680	100	150	150	250
К2Р-710х100	710	770	100	150	150-160	300
К2Р-710х130	710	770	130	180	160-190	380
К2Р-710х150	710	770	150	200	200	410
К2Р-800х110	800	880	110	170	150-170	330
К2Р-800х130	800	880	130	190	160-170	360
К2Р-800х150	800	880	150	210	170-200	410
К2Р-800х170	800	880	170	250	200-230	640
К2Р-900х130	900	980	130	190	170	460
К2Р-900х150	900	980	150	210	180	530
К2Р-900х170	900	980	150	250	190	630
К2Р-1000х170	1000	1080	170	250	230	890

Крановые колеса К1Р

Условное обозначение	Диаметр поверхности катания, мм, (D)	Диаметр кранового колеса, мм, (D1)	Ширина поверхности катания, мм, (B)	Ширина обода, мм, (B1)	Ширина ступицы, мм, (L)	Вес кранового колеса, кг
К1Р-250х70	250	290	70	90	90	20
К1Р-320х80	320	360	80	100	100	31
К1Р-400х100	400	450	100	130	110-130	61
К1Р-500х125	500	550	125	150	150	113

Как разместить заказ на колеса крановые?

Затем выберите удобный вариант заказа:

Нажмите на один из значков или отправьте сообщение на +7 996 230-46-80
Напишите на info@metallux-k.ru или в форму обратной связи.
Позвоните нам - 8-800–201-52-77

Напоминаем, что при размещении заказа у нас вы получаете:

бесплатную доставку продукции до транспортной компании;
специальные условия при заказе оптовых партий продукции.

Колеса крановые двухребордные и одноребордные • ГОСТ 28648 90

Типы крановых колес

Особенности крановых колес

Область применения крановых колес

Причины износа кранового колеса

Когда нужно менять крановое колесо?

Типы крановых колес

Двухребордные К2Р

Одноребордные К1Р

Безребордные

Как производятся крановые колеса?

Таблицы стандартных типоразмеров крановых колес

Крановые колеса К2Р

Крановые колеса К1Р

Как разместить заказ на колеса крановые?